V nedávné době byla trať u zastávky vybavena novou vysokorychlostní výhybkou které se nyní v Ostravě instalují a zastávka byla na středovém ostrůvku doplněna zábradlím aby se lidi necourali přes koleje.
Doufejme že co nejdříve dojde i k instalaci zábradlí na zbylé dva ostrůvky ať lide nelezou přes trávník a k dodělání chybějícího přechodu směrem k ulici Jiřího Herolda který je podle vynechání v čáře na silnici v dlouhodobém plánu tak aby byla zlepšena obslužnost stejně jako v minulosti na druhé straně
Související články
- 11.04.2025: Prodejna Lidl Výškovická – aktuálně
- 31.03.2025: Viladomy Nová Hrabůvka
- 27.03.2025: CTZone Ostrava
- 25.03.2025: Mokřady v Hrabové
- 24.03.2025: Rekonstrukce podchodu, ul. Plzeňská
- 19.03.2025: Prodej pozemků Stadická / Oráčova
balde :
můžu poprosit někoho znalého, zda by nám mohl říct něco k té rychlovýhybce? o kolik krychlí průjezd tramvají, atd? díky
24.04.2020 09:12davidb :
balde:
O 3,5 krychle za hodinu :-)
Sorry musel jsem. Vím že to je překlep, ale krásný.
Taky by mě to zajímalo.
Vyhybky :
U klasické výhybky záleží, kterým směrem se projíždí – když se trať větví, přímo se může jet 15 km/h a do odbočky 10 km/h. Opačným směrem je to přímo 20 km/h a z odbočky 15 km/h.
U rychlostní výhybky (J. Kotase) se může jet přímo 40 km/h a do odbočky 30 km/h.
Stejné výhybky jsou na Provaznické/Místecké za tunelem, je tam výjimka – přímo sice 40 km/h ale do/z odbočky pouze 15 km/h (platí pro oba směry). Důvod je malý poloměr obloku při odbočení na Provaznickou.
thrpst :
Vyhybky: Tak to už je významné urychlení jízdy.
24.04.2020 11:50Martin [msstavby.cz] :
thrpst: Ani ne, protože tramvaj musí zpomalit pro zastavení na zastávce o pár metrů dál.
24.04.2020 12:14aggu :
To zábradlí uprostřed mě moc nepotěšilo. V 1 ráno na přestupu jde o vteřiny!! ne o život :-)
26.04.2020 21:21A ty Rykalovy přístřešky, „zvyšující architektonickou kvalitu města (Vltavský)“ zmizí kdy?
2. a 3. fotka ROFL
aggu :
2. a 3. od konce..
26.04.2020 21:21