Ostrava Towers Complex na Nové Karolině získal zvučného hotelového operátora – společnost Marriott International, která zde otevře prémiový hotel Sheraton. Tento největší hotelový řetězec na světě podepsal smlouvu s investorem stavby RT TORAX Group.
Podpisu smlouvy s hotelovým gigantem Marriott International předcházelo několikaměsíční jednání mezi zástupci investora a hotelovými operátory. Aktuálně probíhají intenzivní jednání také s potenciálními provozovateli restaurace, entertainmentu, wellness centra i komerčních zón. Ostrava Towers Complex utvoří dvě věže. Jmenované služby včetně hotelu Sheraton se budou nacházet v nižší ze dvou věží tohoto komplexu.
„Realizace projektu Ostrava Towers Complex se rozběhla na plné obrátky. Vedeme jednání s provozovateli služeb a uzavíráme smlouvy s odborníky, kteří budou řešit technickou stránku projektu, například statiku, založení stavby či energetickou nezávislost budovy. Od počátku klademe maximální důraz na udržitelný provoz celého komplexu, což se promítne do výsledného řešení stavby,“ nastínil aktuální stav projektu Tomáš Häring, partner a zakladatel společnosti RT TORAX.
Příprava projektu probíhá v těsné součinnosti se Statutárním městem Ostrava. Zástupci ostravského magistrátu byli mezi přizvanými odborníky, kteří se účastnili workshopů konaných v rámci mezinárodní architektonické soutěže a také se vyjadřovali k odevzdaným soutěžním návrhům. RT TORAX Group nyní zpracovává detailní dopravní studii, jejíž výsledky předloží Odboru dopravy Magistrátu města Ostravy a vedení města.
„Přirozeně nás od počátku zajímá architektonická podoba stavby, která má ambici stát se výraznou dominantou našeho města. Za zásadní však považujeme to, jakým způsobem se stavba zapojí do života centrální části města, jak naváže na jeho urbanistickou strukturu a jak tuto část města oživí. Proto se zajímáme nejenom o stavbu jako takovou, ale i o budoucí dopravní řešení výškové budovy a její propojení s okolním veřejným prostorem tak, aby co nejlépe reagoval na potřeby lidí, kteří se zde dennodenně pohybují. To vše budeme se zástupci investora, dopravními experty a dalšími odborníky detailně diskutovat. Jsem velmi rád, že k nám míří nový hotelový řetězec, neboť ve městě dlouhodobě schází pětihvězdičkový hotel, jehož zázemí mohou využít hosté nejen při řadě akcí mezinárodního charakteru, velké festivaly nevyjímaje. Věřím, že právě zde by mohl v části této nové dominanty města pětihvězdičkový hotel vzniknout,“ uvedl primátor Ostravy Jan Dohnal.
Podoba stavby Ostrava Towers Complex, která aspiruje o titul nejvyšší budovy v České republice, vzešla z mezinárodní architektonické soutěže. Vítězný návrh studia ADEPT představila společnost RT TORAX Group loni v červnu, na jaře pak proběhne výstava, kde se veřejnost bude moci seznámit s projektem detailněji. Zahájení stavby je plánováno na rok 2029, předpokládány termín dokončení a spuštění provozu pak do roku 2032.
pramen: Tisková zpráva
Související články
- 25.03.2024: Ostrava Towers Complex – aktuálně
- 17.11.2023: Ostrava Tower – architektonická soutěž
- 08.09.2023: Ostrava Tower
- 19.04.2022: Ostrava Tower – aktuálně
- 10.09.2021: Ostrava Tower – aktuálně
- 19.08.2021: Ostrava Tower – změna plánů
Crazym :
Sakra, nemohlo tohle být před dvaceti roky, teďka mi ten Sheraton bude k ničemu, než ho postaví nebudu ekonomicky aktivní pokud tu budu 😊
donc :
A proč ne Trump Tower? A to vedle menší bude administrativní budova té větší?
petrk :
Nemělo by s dopravním řešením primárně přijít město, a nečekat na investora s čím se vytasí? Tam je to špunt už teď, a nedokážu si představit, že bez kompletní a radikální přestavby to bude lepší.
xxx :
donc: Protože na co sáhne Donald, zkrachuje. Zkrachovalo i jeho kasino, takže do hotelů ať se fakt raději nepouští…
05.02.2025 12:42Pavel :
Ta vizualizace na předposledním obrázku (pohled z tramvajové zastávky ke Frýdlantským mostům) dost neodpovídá oběma obrázkům předchozím. Není to nechtěný únik záložní varianty (pro případ, že se třeba během stavby rozhodne o snížení počtu pater)?
05.02.2025 12:43Brzda :
@petrk ano, špunt to je už nyní, ale zase nechápu, proč by město mělo řešit něco za investora. Je dobře, že pokud chce investor stavět takovou budovu, která bude mít nemalý dopad na své okolí, měl by řešit i dopravní návaznosti. A je samozřejmě dobře, že to bude řešit s městem tak, aby se to koordinovalo v kontextu širšího okolí.
Jinak, je dobře, že se již začínají objevovat tyto konkrétní informace o budoucích nájemcích, stavba tak dostává reálnější podobu. Přiznám se, že jsem si donedávna myslel, že z toho nakonec nic nebude. Pořád jsem ale trochu skeptický k celkové výšce. Brno je mnohem lukrativnější město než Ostrava a ohlášená stavba H Tower, hned vedle (v současnosti nejvyšší budovy v ČR) AZ Tower (111 m) má mít „jen“ 144 metrů….
05.02.2025 12:44mJožka :
Konečně konkrétně označen někdo, kdo se bude za město k návrhu vyjadřovat.
05.02.2025 12:48Tak snad odbor dopravy MMO zohlední všechny strategické a koncepční dokumenty, které občany zvolení zastupitelé města schválili a nějakým dílem se tohoto území a projektu dotýkají.
davidb :
Pavel:
05.02.2025 12:50Počet pater je na všech snímcích stejný.
Jediné co na posledním snímku není vidět je nejspodnější patro. Které je ale z tohoto pohledu zapuštěno níž, ne?
JOaNE :
https://www.msstavby.cz/ostrava-tower-18-06-2020/
05.02.2025 13:08Vždyť to podle prvotních informací od investora už od loňského listopadu v centru stojí ne? :-D
Jitrnice, jakou svět neviděl.
Brzda :
davidb: Pavel mluvil o předposledním snímku, kde je jen nižší věž. Ta vyšší, která by z tohoto pohledu měla být za ní tam prostě chybí….
05.02.2025 13:26Meechee :
Brzda: V tom Brně jsou omezeni regulacemi letového provozu – je tam poblíž příletová trasa letiště. Oni by to možná „vyhnali vejš“, ale dle územního plánu nemůžou … A to je dobře, aspoň tady (snad) pár let bude v Ostravě něco největšího :-) Fandím tomu
Szczur :
Řekl jsem to mnohokrát, a řeknu to znova:
Jak má developer řešit dopravní návaznost, když mu město není schopné říct, jakého stavu chce v okolí v budoucnu dosáhnout? Developer bude muset řešit dopravu v kontextu současné dopravní situace. A to znamená, že pokud se v okolí třeba 15 let po dostavbě bude něco výrazněji měnit, OPĚT z toho vznikne nefunkční hnus a paskvil, protože budova už změnit nepůjde.
Tohle nelze řešit „až potom“!
davidb :
Brzda:
05.02.2025 15:19Aha, to jsem nepochopil.
Může to být úhel, kdy ta zadní věž prostě vidět není.
Je přesně za tou menší věží pozičně a díky blízkosti pozorovatele i výškově.
xxx :
Szczur: Naprostý souhlas. Tohle všechno by měla řešit MAPPA, a to odborně, fundovaně a koordinovaně, ale skutek samozřejmě utek.
Pepek násoušník :
Další odporná krabice. A každý další návrh je horší a horší…
Dr. Kohn :
A co chcete na dopravní situaci ještě řešit? Vždyť to bylo součástí architektonické soutěže, myslím že v tomto směru je to již uzavřeno. Navíc to navrhované řešení, že doprava půjde pod zem mi přijde více než vhodné a dostačující.
05.02.2025 16:51Vladimír Jemelka :
Bratislavska Eurovea je mnohem hezci. Tato bonboniera na vysku teda NE!!!
ytr :
Vladimír Jemelka: Ale ANO!!!
05.02.2025 19:07Marthin :
Dr. Kohn: Na jedné straně je skvělé, že Dánové v projektu mrakodrapu řeší tak ohleduplně dobré napojení okolí pro pěší dopravu (např. ta rampa na frýdlantské mosty, přemístění aut pod zem), na druhé straně developer bude těžko řešit zlidštění frýdlantských mostů a zbytek ulice 28. října. V nedávném článku o dopravním (ne)napojení Karoliny pro pěší bylo hezky ilustrativně popsáno, jak chybí pěší napojení Karoliny na centrum minimálně ze 3 směrů. https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2025/01/karolina_8.png
05.02.2025 22:07O. :
Dr. Kohn: Souhlasim … Ale absolvent HGF by Ti vysvetlil, ze pod zem to v Ostrave v zadnem pripade jit nemuze :)
06.02.2025 13:21VU :
O.: netahejte sem svuj konflikt z komentaru pod uplne jinym clankem… diky…
06.02.2025 13:40