Na dopravně vytížené křižovatce ulic Frýdecká a Mostní vznikne provizorní kruhový objezd. Správa silnic Moravskoslezského kraje vypsala veřejnou zakázku „Provizorní okružní křižovatka silnice II/477 ul. Frýdecká x sil. II/478 ul. Mostní“.
Předmětem veřejné zakázky je uzavření smlouvy o dílo s jedním dodavatelem na provedení provizorní okružní křižovatky ulic Mostní x Frýdecká v ploše stávajících zpevněných ploch, které jsou ve správě Zadavatele. Pro návrh je užito kombinace vodorovného a svislého značení spolu s dopravním zařízením.
Technická specifikace:
V rámci stávající plochy je možné v místě umístit OK s max. vnějším průměrem 19,50 m. Střední ostrov je navržen z betonových prvků City Block délky 1,0 m, které budou umístěny dle trajektorií průjezdu nejdelšího uvažovaného vozidla v místě, kterým může být autobus délky 15,00 m nebo návěsová souprava. Klasický pojížděný betonový prstenec je navrženo nahradit instalací krátkých příčných zpomalovacích prahů, které usměrní projíždějící vozidla (zejména osobní a dodávková) do navrženého okružního pásu. Ostrůvky na vjezdu do křižovatky je navrženo provést z kombinace VDZ V4 0,25 a V13, do něhož bude umístěn plastový maják HONOR. Minimální šířka vjezdového pásu do křižovatky je navržena na 4,05 m.
Ve směru jízdy z ul. Mostní do ul. Buničité je pak navržena z prvků City Block délky 2,0 m úprava, omezující tangenciální průjezd vozidel v tomto směru.
pramen: vhodne-uverejneni.cz
Související články
- 03.03.2025: Okružní křižovatka Frýdecká x Mostní
- 16.06.2021: Kruhový objezd Frýdecká
- 04.12.2020: Kruhový objezd Frýdecká
- 06.09.2016: Zásahy do krajiny – srpen
- 05.04.2016: Prodloužení cyklostezky – lávka přes Ostravici
- 27.03.2025: CTZone Ostrava
Roman :
Super, tohle dopravě v daném místě hodně pomůže. Odpoledne a ráno to je peklo.
Uvědomělý občan :
Teď to bude ve špičce v hlavních dopravních směrech ještě větší peklo :D Stačilo by jen, aby se řidiči na křižovatkách uměli domluvit, bohužel dnešní rozezlená doba také z nich dělá bezohlednou zvěř :/
16.12.2024 13:22donc :
Hurá, konečně. Nejlepší z Vratimova do Hrabové, křižovatka na čekané.
16.12.2024 13:33Tony :
Problém může nastat když padnou závory ve Vratimově s ucpáním zmiňovaného kruháku
16.12.2024 14:26davidb :
Tony: Roman:
16.12.2024 14:46Nemyslím si, že to pomůže „hodně“ viz kruháč u Marka, kde je stále fronta až na Místeckou.
Stopro pomůže až bude podjezd a nebudou se tvořit kolony.
Crazym :
By mě zajímalo proč ty původní plány změnili na provizorní okružní křižovatka. Dnes jsem tam jel už dvakrát a je to síla přes den.
16.12.2024 15:54Martin [msstavby.cz] :
Crazym: Provizorní jen dočasně. Pořádně by se měla řešit až s budováním podjezdu pod žel. tratí. Samotná realizace přestavby a modernizace trati se však pořád posouvá.
16.12.2024 18:13Jiří :
Ví se kdy stavba začne?
16.12.2024 18:38Martin [msstavby.cz] :
Jiří: Teoreticky v prvním kvartálu 2025. Datum ukončení příjmu nabídek je 13. ledna.
16.12.2024 18:40Adam Žídek :
Ten problém je jinde. Jestli chtějí rychlé a poměrně ‚levné‘ řešení, tak ať u přejezdu přesunou zastávky autobusu do zálivu.
Autobusy jsou dnes zbytečná komplikace.
Samozřejmě ideální by byl velký kruháč, do kterého by ústily všechny cesty, tedy Frýdecká, sjez k Shellce i na Tajgu, a samozřejmě Buničitá v obou směrech. Ale aby tohle fungovalo, tak musí samozřejmě zmizet přejezd.
16.12.2024 19:20Dan :
Adam Žídek: Autobusy by si kvalitni zastavku zaslouzili. Ale nejsou PROBLEM. Problem tam vytvari narustajici automobilova doprava.
16.12.2024 19:59Adam Žídek :
Dan: ale tohle řešení nemá. Je třeba se tomu přizpůsobit. A třeba tak, že nebudeme autům do cesty dávat překážky, a ony odjedou ;)
Ano, zastávky autobusu v cestě jsou problém, zvlášť, když pár metrů za nimi jsou závory přejezdu
16.12.2024 22:08jlname :
Křižovatka kolizní už od 90 let.
16.12.2024 22:24Zázraky se dějí alespoň o vánocích 🙏
Bože, děkuji ti uctivě za všechny ty radosti obyvatelům města Ostravy a nedej jim zahynouti.
Pepek násoušník :
Vzhledem k další nekonečné stavbě mostů na Rudné od příštího roku to bude ještě větší masakr, než tomu bylo doposud… Tohle není řešení. Ten kruháč by měl být větší, ideálně s odbočovacím pruhem doprava (poláci už na to přišli, u nás jsme tradičně pozadu). A samozřejmě další problém je blízký přejezd se závorami, a neukáznění řidiči, kteří ucpou kdejaký kruhový objezd (viz.treba nedaleký Paskovská X Mostní).
16.12.2024 22:49Zdeněk :
Takto navržená kruhová křižovatka ničemu nepřispěje. Mnohem lepší řešení by bylo před kruháčem udělat dva jízdní a výjezdní pruhy aby, ti co chtějí odbočit vpravo do kruháče ani nevjíždědeli. Stejně pokud budou závory ve Vratimově dole, bude kruháč ucpaný ze všech stran.
17.12.2024 06:52Brzda :
No tak tohle provizorní řešení tam mělo být už dávno. Kvůli blízkému přejezdu nepomůže dokonale, ale alespoň částečně určitě. Myslím, že se to teď bude realizovat zejména z důvodu rekonstrukce/demolice 3 mostů na Rudné…..
17.12.2024 13:05davidb :
Diskuze se nám tady fakt rozproudila.
– Kruháč situaci zlepší jen trochu. Zlepšení nastane až skončí hromadění aut kvůli spuštěným závorám. Tedy po výstavbě podjezdu. V něm také budou zálivy pro MHD. Zatím se se začátkem výstavby podjezdu počítá na jaře 2027. Zatím.
– Mělo by to být přesně naopak a auta by se měla přizpůsobit MHD. I ty vlaky, po elektrifikaci a zdvojkolejnění, budou pro Frýdlant, FM atd rychlejší variantou dojezdu do Ostravy. Postavte se na 15 minut k Shellce a počítejte počty osob v jednotlivých OA.
– Jiná než klasická OK tady vzniknout, z prostorových důvodů, nemůže. Připojovací nebo odbočovací pruh by měl být dostatečně dlouhý (cca 70 metrů https://mapy.cz/s/genalotofu, https://mapy.cz/s/bulacenegu). Což by znamenalo, že by se musel zrušit přechod cyklostezky a musel rozšířit most (https://mapy.cz/s/hamobagura)! Což asi nikdo nezaplatí. Turbookružní křižovatky se většinou staví na komunikací, která má 2 jízdní pruhy pro jeden směr.
17.12.2024 13:10abc :
Uvědomělý občan: Rozezlená doba ani ne, někteří řidiči u nás se nenaučí dobře jezdit, protože je to prostě leckterá autoškola nenaučí. Naučí je jezdit rychle, spěchat a při cvičných jízdách je stresuje: „No jedeme, jedeme, na co ještě čekáme? Blinkr doleva a přidáme, co tam bylo za dopravní značku, dáváme pozor, že?“ Zatímco neznámo kde v zahraničí: „Tady se rozhlédneme, doleva, doprava, doprava raději pořádně, protože tam nevidíme dobře, zkontrolujeme si v zrcátku, že nám cestu nekříží přecházející chodec, který zde má přednost, a pomalu můžeme vyjet…“ Rozdíl. O podvodech ve výuce v českých autoškolách netřeba dlouze psát, ale zlepšuje se to. Že po silnicích jezdí auta, která tam nemají co dělat, není samozřejmě vina autoškol, to už jsou podvody pro změnu v českých STK. Kruháč snad pomůže.
20.12.2024 08:35Ondřej :
tato křižovatka tvaru T by se dala vyřešit rychleji ,instalací SSZ a odbočovacími pruhy,místo zde na to je…Navíc změna přednosti v jízdě tedy Hlavní směr Vratimov-Hrabová a Frýdecká vedlejší..
OK se už mluví několik let ale někdo zde stále blokuje pozemky,je faktem že zde došlo k vykácení zeleně v těchto dnech ale to je aai tak celé..
Pominu li fakt,že do Vratimova by byl lepší nadjezd za objektem Penny než věčmě zaplavený podjezd, z důvodu vysoké spodní vody,která je cca 1,5 metrů pod urovní vozovky…jsou zde štěrkové lavice (bývalé řečiště Ostravice)
Trasa nové silnice včetně nadjezdu v délce 300 metrů https://mapy.cz/s/lesasedole
Když se opravoval přejezd a následně i stavěla kanalizace,došlo na moje slova ,při opravě přejezdu sem zahučelo pět tater hrubého kameniva,no a po dvou letech je přejezd opětovně v žalostném stavu!!! (opětovně se propadá…)
T x křižovatka řízená SSZ by byla podle mně byla rychlejší, pokud by byla zkombinovaná i se závorami , dost často řidiči zde ucpou i prostor křižovatky, právě při stažených závorách…Kombimace SSZ spolu se SZZ spolehlivě funguje například na trati do Rožnova kde podél trati vede velmi frekventovaná silnice 1/35 poslední kžižovatka takto upravená vznikla při výjezdu vjeezdu do areálu Tesly…
Nejlepším řešením zde je kombinace nadjezdu společně se SSZ nebo OK připravit tak aby měla čtyři ramena,jak už zde v minulosti bylo v článku publikováno…
Firmě Technoma by se častečně zabrala skladovací plocha ale po dostavbě by zde měli částešně kryté stavebniny pod objektem nadjezdu…
Nad tímto komentářem by se měli zabývat radní Vratimova a společně s radními Hrabové spojit síly,aby to nedopadlo jako rekonstrukce vodovodu + vyměna el.sloupů + oprava popvrchu silnice na ulici Paskovská…
Tři firmy nezávisle na sobě se nedokázaly domluvit na harmonogramu prací…
Situační mapa zde: https://mapy.cz/s/lesasedole
26.12.2024 17:59Ondřej :
davidb: Ahoj davide nejlepší řešení je zde udělat velkou OK se čtyřmi rameny,nebo zde osadit SSZ společně se SSSZ řízeným přechodem(no nebyl by nutností)
26.12.2024 18:37JIž v minulosti jsme zde navrhoval změnu přednosti v jízdě tak aby hlavní byla ve směru Hrabová -Vratimov-Datyně sil 2/478 a vedlejší sil 2/477 …
Ve Vratimově by to přispělo take ke zpomalení dopravy (jízda z kopce)
Dole u PHM je na Frydecké je dostatek prostoru na vytvoření dosti dlouhých odbočovacich pruhů…šiřka komunikace zde je 10 metrů,vzhledem k tomu že již došlo k realizaci přechodového ostrůvku a nové zastávky Jip-Staviva tak od zastávky by mohly být vlastně tří jízdní pruhy…
Jedem směr Kunčice-centrum Ostrava a dva 350 metrů dlouhé odbočovací pruhy vpravo Hrabová-Paskov-D 56 Frýdek-Místek
vlevo pak PHM-Vratimov-Datyně-Řepiště…
Podle mně je toto dočasné řešení mnohem učinnější a rychlejší na vytvoření,stačí osadit nové vodorovné a svislé dopravní značení,s tímto návrhem se pokusím vystoupit na příštím zastupitelstvu obce Hrabová,pod jejíž katastr předmětný usek silnice spadá… Ondřej
Ondřej :
Vážení občané a radní města Vratimova a obce Hrabová, nejlepší řešení je zde udělat velkou OK se čtyřmi rameny,nebo zde osadit SSZ společně se SSSZ řízeným přechodem(no nebyl by nutností)
JIž v minulosti jsme zde navrhoval změnu přednosti v jízdě tak aby hlavní byla ve směru Hrabová -Vratimov-Datyně sil 2/478 a vedlejší sil 2/477 …
Ve Vratimově by to přispělo take ke zpomalení dopravy (jízda z kopce)
Dole u PHM je na Frydecké je dostatek prostoru na vytvoření dosti dlouhých odbočovacich pruhů…šiřka komunikace zde je 10 metrů,vzhledem k tomu že již došlo k realizaci přechodového ostrůvku a nové zastávky Jip-Staviva tak od zastávky by mohly být vlastně tří jízdní pruhy…
Jedem směr Kunčice-centrum Ostrava a dva 350 metrů dlouhé odbočovací pruhy vpravo Hrabová-Paskov-D 56 Frýdek-Místek
vlevo pak PHM-Vratimov-Datyně-Řepiště…
Podle mně je toto dočasné řešení mnohem učinnější a rychlejší na vytvoření,stačí osadit nové vodorovné a svislé dopravní značení,s tímto návrhem se pokusím vystoupit na příštím zastupitelstvu obce Hrabová,pod jejíž katastr předmětný úsek silnice spadá…
Radní Města Vratimova by měli udělat to samé a pokusit se zklidnit dopravu i u nich nad náměstím, X Výletní Frýdecká-Datyńská kde město plánovalo také OK Přeznačením silnic a předností v jízdě je přeci jenom rychlejší než zde budovat malý provizorní kruhový objezd ne??? Ondřej
26.12.2024 18:37
26.12.2024 18:45Ondřej :
davidb: davidb: pro představu mapa zde:FRÝDECKÁ OD CENTRA VEDLEJŠÍ!!! DLOUHÝ ODBOČOVACÍ PRUH DO MĚSTA vRATIMOVA PŘED ZÁVORAMI BY ZAJISTIL PRŮJEZDNNOST ALESPOŇ VE SMĚRU K D 56
26.12.2024 18:49https://mapy.cz/s/fudehefose
davidb :
Ondřej:
Tu křižovatku několik let řešil kraj a teď několik let SŽ, teda jimi najatí projektanti.
A ti na vaši variantu nikdy nepřišli. Proč asi?
Nadjezd rozhodně nebude. Finanční náročnost, hlavně u výkupu pozemků, jsou asi někde jinde. A taky zábor pozemků. Nadjezd by musel začínat u Hrušky a končit u Shellky. Podjezd bude podstatně kratší.
26.12.2024 19:50Ondřej :
davidb: Davide za mně jednoznašně nadjezd už vidím jak ta myší díra do Vratimova je po deštích pod vodou a jediná příjezdová cesta vede přes úzkou Výletní ulicia přes přejezd který má mít čtyři koleje…
13.01.2025 12:48davidb :
Ondřej:
SŽ slíbila, že mimo extrémní povodně, systém čerpadel udrží podjezd průjezdný.
Stejný podjezd, jen s rozdílem, že my budeme mít chodníky po obou stranách je zde https://mapy.cz/s/ragahahugu
Můžete si zjistit, jak podjezd vypadal v době povodní.
SŽ bude v rámci projektu rozšiřovat Výletní, mostek na ní, i ulice mezí tímto přejezdem a nádražím. Za prvé, aby tato cesta sloužila jako objízdná při výstavbě podjezdu a za druhé, aby sloužila jako objízdná např. při nehodě v podjezdu.
Přejezd na Výletní chtělo MD také= zrušit, je fakt snaha jakýkoli úrovňový přejezd zrušit, ale tím bychom Vratimov fakt odřízli a to jsme nedovolili.
PS: V současnosti má přejezd 6 kolejí :-)
13.01.2025 13:37Ondřej :
Martin [msstavby.cz]:
13.01.2025 21:17Martine máš prosím tě nějaké bližší informace nebo plány k OK Frýdecká-Mostní ???
Ondřej :
Martin [msstavby.cz]:
13.01.2025 21:18Martine máš prosím tě nějaké bližší informace nebo plány k OK Frýdecká-Mostní ???
davidb :
Ondřej:
14.01.2025 08:37Co jsou považujete za bližší informace.
Letos se zde vybuduje tato provizorní OK.
Až se začne stavět akce Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek, tak se vybuduje trvalý kruháč. Najdete ho třeba zde https://www.mesto-paskov.cz/mestsky-urad/uredni-deska/verejna-vyhlaska-uzemni-rozhodnuti-optimalizace-a-elektrizace-trati-ostrava-kuncice-frydek-mistek-2023.html?kshow=1. Termín, zatím, rok 2027.
Martin [msstavby.cz] :
Ondřej: Aktuální informace o výběru uchazeče stavby provizorní OK budou zde, ti měli možnost poslat nabídky do 13. ledna
16.01.2025 07:53https://www.vhodne-uverejneni.cz/index.php?m=xenorders&h=order&a=detailcontractors&rwr=provizorni-okruzni-krizovatka-silnice-ii-477-ul-frydecka-x-sil-ii-478-ul-mostni
Ondřej :
Martin [msstavby.cz]: Zdravím tě nejsem sice projektant ani inženýr ale tako křižovatka by se dala vyřešit i zakomponováním benzínové čerpací stanice doprostřed no říkejme tomu okružní náměstí…
Holky ze Shelky mi potvrdily že i pumpase má přestavovat a modernizovat v nejbližších letech v souvislosti se stavbou OK a nadjezdu-podjezdu pod tratí…
Já osobně si myslím že by toto řešení nebylo špatné pro tuto křížovatku,a možná i levnější než to tady dvakrát překopávat a dělat nejdříve provizorní a až někdy…někdy v budoucnu trvalý OK a trvalé řešení…podobně to mají vyřešeno i vve východních Čechách kdy PHM je uprostřed velkého OK tedy oválu….
Stačilo by pumpu propojit s ulicí Frýdeckou o otočit vjezd a výjezd z PHM Shell …https://mapy.cz/s/cutupuzobo
Vznikla by tak vlastně Turbo okružní křižovatka která by měla dva pruhy…směr Frýdecká-Buničitá a odbočení Hrabová už i kvůli věčně staženým závorám,kdy by se turbo OK vlastně neucpávala…jezdím tudy denně a někdy je to fakt masakr odbočit směr centrum nebo do Hrabové…navíc pokud by se to realizovalo takto vznikl by zde taky komfortní chodník-czklistický pruh u kraje vozovky od mostu až k nádraží Vratimov…
28.01.2025 02:03Ondřej :
Martin [msstavby.cz]: Martin [msstavby.cz]: tak konečně jsme se dočkali v Pátek 1.3.2025 došlo v odpoledních hodinách k zaměřování OK Frýdecká, docela jsme se podivovali nad tím, že zaměřování probíhalo už za tmy kdy zde pracovníci—asi—realizační firmy běhali v reflexních vestách-bundách s čelovkami na hlavě…pokud máš o víkendu čas přijeď si místo u OK Shell nafotit…pracovní název je OK kolem pumpy -:)
V příštím týdnu (10 týden) dojde asi k odfrézování VDZ. Patky na sloupky SDZ už jsou vybetonovány a čekají jenom na instalaci DZ…
Snad budou řidiči ohleduplní a nebudou ucpávat tuto OK při stažených závorách.
01.03.2025 21:05Vyhláška říká jasně—NEMŮŽE-LI VOZIDLO DÁLE POKRAČOVAT V JÍZDĚ NESMÍ VJÍŽDĚT DO KŘIŽOVATKY!!!
Ondřej :
VYHLÁŠKA ŘÍKÁ JASNĚ —NEMŮŽE-LI VOZIDLO DÁLE POKRAČOVAT V JÍZDĚ NESMÍ VJÍŽDĚT DO KŘIŽOVATKY!!!
01.03.2025 21:17Snad budou řidiči ohleduplní a nebudou OK Frýdecká-u pumpy-zahlcovat při stažených závorách, došlo by tak ke zbytečnému zatížení 100 let!!! starého příhradového mostu přes Ostravici a ulice Mostní…měla by se zde instalovat značka zákaz stání- (pod konec cyklostezky) již tak je most značně zatížený dopravou…https://mapy.cz/s/conobatozu
Ondřej :
davidb: Pokud by se rozšířila Nádražní ve Vratimově tak jenom dobře stejně jako ulice Výletní včetně mostku přes náhon-Funguje ještě vůbec tento náhon??? v pátek 1.3.2025 jsem zde byl a všiml jsem si že je zde U Penny Marketu nějaké omezení -směrové desky u krajnice právě na mostku přes -již neexistující náhon???– Pokud by se zde vybudoval jenom přechod pro pěší v současném kilometru 10 došlo by i k odklonění- zklidnění dopravy na náměstí ve Vratimově ostatně nahoře město taky plánuje OK Výletní – Datyńská
01.03.2025 21:33Vzhledem k tomu že se ale stavba-elektrifikace trati FM-OVA zase posouvá na neurčito (zelené jednotky BEMU Regio panter) tak jsem skeptický že v této oblasti dojde ke zlepšení dopravní infrastruktury včetně zastávek -zálivů pro MHD- přechod u zastávek by zde taky nebyl na škodu…
Hares :
Dočasný kruháč – už tam je.
02.03.2025 17:34https://fm.denik.cz/z-regionu/docasny-kruhovy-objezd-mostni-rydecka-ostrava-hrabova-shell-doprava-ridici.html
davidb :
Ondřej:
Náhon funguje jenom v některých částech – je tam stažena dešťová voda.
K Buničité –
SSMSK provedla kontrolu mostu včetně diagnostiky železobetonové trámové nosné konstrukce a přepočtu zatížitelnosti. Kontrolou byl zjištěn velmi špatný technický stav krajního trámu. Na základě těchto zjištění bylo stanoveno opatření na úpravu provozu na mostě tj. osazení dočasného dopravního značení z důvodu vymístění průjezdu zejména těžké nákladní dopravy nad krajním trámem do doby, než se bude most rekonstruovat. V současnosti SSMSK pracuje na vyhotovení projektové dokumentace pro rekonstrukci. Po vydání stavebního povolení bude projekt předložen do rady kraje ke schválení. Po schválení projektu a přidělení finančních prostředků bude provedeno výběrové řízení na zhotovitele stavebních prací. Předpoklad realizace stavby je proto odhadován na rok 2026 v koordinaci s možnou výstavbou okružní křižovatky v centrální části města Vratimov, popřípadě Zúžení na ul. Buničité potrvá delší dobu. s výstavbou mimoúrovňového křížení železniční tratě, která však nastane nejdříve až v roce 2027.
Vy byste chtěl celou hlavní dopravu tahat po Výletní a Nádražní? Tam mají projektanti naprojektovat křižovatku hned za žel. přejezdem (Výletní x Nádražní).
Elektrifiakce se na neurčito rozhodně nikde neposouvá. Stále jsou platné termíny podzim 2026 začátek prací ve Vratimově (Nádražní, Výletní), 2027 zahájení prací na podjezdu.
02.03.2025 18:53