Přeložka ulice Bílovecká

Komentáře

1. Ondrej Kania :

   Bohužel, nemůžu se zbavit pocitu, že se při realizaci tohohle projektu opět pozapomnělo na cyklisty. Místo toho nesmyslného mostu přes vlečku bych viděl jako účelnější zrealizovat nějaký mimoúrovňový přejezd/podjezd přes trať 270 pro cyklisty. Třeba místo starého neoficiálního podchodu u Porubky. Ano, cyklostezka je sice vedena přes přejezd, ale ten je na tolik frekventované trati, navíc tak blízko nádraží, uzavřen závorami někdy i půl hodiny. Proto často nezbývá některým cyklistům, než to zkrátka „projet zavřené“, což neschvaluji ale je to realita.

   24.09.2015 14:30
   5  0

2. acdlcia [msstavby.cz] :

   Ondrej Kania: Cyklisti přece budou moct jezdit po původní bílovecké, které se dopravně uleví. Stavět cyklostezku ke každé cestě je nemyslitelné.

   24.09.2015 15:57
   2  3

3. Ross :

   Opravdu se tato cesta otevře v říjnu?

   Vzpomínám na ty pěkné rodinné domy, které byly za vlakovou PHS v místě cesty, měly tam dobré jablka. Škoda těch domů…

   A ze všeho nejlepší je ta dvojtá PHS na obou stranách cesty…(od tratě vlevo x vpravo nová od cesty)

   24.09.2015 19:44
   0  0

4. Pavel :

   Zajima mne, jak to uleví obyvatelům domu přímo u kruhového objezdu u náměstí Dr. Brauna???

   24.09.2015 21:10
   0  0

5. Rýša :

   A na protihlukovou stěnu budou dávat skla? Vždyť to tam nevydrží ani rok. Tak jako na prodloužené Místecké v Přívozu ,kde protihlukové stěny oddělují bytovky a na druhé straně Orchard. Všechny tabule jsou tam rozbité. Prý kvůli nějakým hliníkovým úchytkám, které se dají zpeněžit……ostravští sběrači jsou pilní.

   25.09.2015 09:19
   1  0

6. Minas :

   Ondrej Kania: V dohledné době bude překonávání přeložky Bílovecké hodně zajímavé. K této stavbě povedou rampy, aby se na ni mohli dostat pěší a cyklisté, kteří pak budou vyčkávat v relativně malém prostoru mezi vozovkou a kolejištěm. Podle slov současné místostarostky Svinova je však na cyklisty pamatováno a uvažuje se o vybudování mimoúrovňového podjezdu. Má to však jeden háček, a to ten, že stavba je hrazena z Evropských fondů a proto se do ní nesmí v následujích pěti letech zasahovat. Na podjezd tak můžeme myslet nejdříve v roce 2020.

   26.09.2015 11:42
   0  0

7. Kamil :

   Naprosto souhlasím s pánem Ondřejem. Jedná se o jedinou vhodnou spojnici mezi Ostravou jih a Porubou (pokud pominu jet po ulici Rudná nebo Opavská). Cyklista musí překonat řeku, dálnici, železnici a nyní ješťě tuto nově budovanou komunikaci. Léta je zde velmi problematický železniční přejezd, kde se opravdu velmi dlouho čeká a nyní to ještě zkomplikuje tento přechod, kde navíc budou mít řidiči velmi omezenou možnost chodce a cyklisty vidět přes vyvýšený okraj silnice a protihlukovou bariéru. Když už v rámci této stavby nechtěli řešit železnici, mohli alespoň pro chodce a cyklisty vybudovat podchod. Beztak je úroveň silnice zvýšená nad původní terén téměř o 2m.

   27.09.2015 20:25
   1  0

8. kadak :

   acdlcia [msstavby.cz]: Souhlasím s tím, že s každou cestou budovat cyklostezku je nesmysl, ale kolega Ondřej hovoří o kolmici na Bíloveckou, která končí tím přejezdem. V podstatě se jedná o ulici Bratří Sadílků, která bude pro auta „zaslepena“ a po které dále povede jen cyklostezka právě přes zmiňovaný přejezd.

   http://mapy.cz/s/mrgF

   A tam ten přejezd je fakticky naprostá tragedie a alternativou jsou jak tu někdo zmiňuje pouze Rudná a Opavská, což pokus o pravděpodobně úspěšnou sebevraždu.

   09.11.2015 13:30
   1  0

Napsat komentář

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..